Test av Yosemite City Sport

I bruk er BIltema-sykkelen ganske annerledes enn de dyrere syklene i denne testen.

Motoren som sitter i forhjulet er i stor grad frikoblet pedalene, ved at den gir like mye kraft uansett om du trår hardt eller rolig.

Du justerer kraften motoren skal gi med bryterne på displayet ved venstre hånd. Displayet gir forøvrig ingen annen informasjon enn hjelpenivå og batternivå.

Ingen informasjon om fart, rekkevidde eller annet er tilgjengelig.

Forhjulsmotoren drar en del dårligere enn de andre motorene og når fort sin grense i bratte motbakker.

I tillegg er den krevende å sykle med på grus da den fort kan spinne i bratte bakker og når du kommer rundt krappe svinger. Vi opplevde at sykkelen liksom kjørte fra oss ved et par anledninger, noe som føltes utrygt i trafikken.

De tre girene i baknavet er tilnærmet vedlikeholdsfrie, men gir lite utvalg i kupert terreng.

At sykkelen har bakbrems som virker ved at du trår bakover på pedalene kan kanskje være fint for noen, men det oppleves som vesentlig mindre trygt i fart enn skivebremser.

Forbremsen oppleves også som ganske veik sammenlignet med de andre syklene sine bremser.

Det er ikke helt rettferdig å sammenligne Biltemas billige elsykkel med de andre syklene her.

De koster jo nesten tre ganger så mye. Likevel viser Biltema-sykkelen at du får det du betaler for.

Yosemite-sykkelen er lettsyklet i flatt terreng med god oversikt, men oppleves som litt ustyrlig i hektisk trafikk og i bratte bakker.

Batteriet på kun 300 wh vil gi kortere rekkevidde enn de andre syklene.