SUP brett - test av stand up paddle 2022

Mens dunsten av plast slår mot deg hos de fleste konkurrentene, blir du møtt av en resirkulert pappinnpakning av både brett og tilhørende utstyr.

Det gjør underverker for førsteinntrykket.

Bagen ser ut som noe du kunne kjøpt til din neste utenlandsreise. Stivt kvalitetstoff og kraftige glidelåser sørger for at formen på bagen holder seg, selv uten innhold. En avtakbar bæreanordning som også kan brukes som en nettere pakkeløsning av brettet, er inspirert av gode ryggsekker.

BRA BAG: Bagen til Red-brettet er heftig og gjennomtenkt. Heldigvis - for brettet veier en del. Foto: Christian Nerdrum

Det vil uansett være tungt, men likevel komfortabelt å bære en SUP-en på ryggen.

Trillehjul kommer godt med, om anledningen byr seg og du skal forflytte deg langt på jevnt underlag.

Heldigvis er bagen god, for brettet er blant de tyngste i testen. En skulle kanskje tro at lav vekt kan være en fordel når det kommer til SUP-brett. I såfall ligger dårlig an.

Faktumet er derimot at vekten slår positivt ut når brettet er på vannet - på alle måter. Vekten er en direkte årsak av en gjennomført konstruksjon fra innsiden og ut, med formål om å lage et brett så stabilt og rolig som mulig. 

Og det har de virkelig fått til. 

Selv om Red ikke stopper deg i å pumpe brettet til 25 PSI, merkes det godt at det er mer enn kraftig lufttrykk som gjør båten stiv. Det solide materialet båten er laget av, kombinert med spilene i sideveggene gir en positiv effekt på gjenklang og stivhet.

Spilene har i prinsippet samme formål som konkurrentenes doble luftkammere. Men minst like viktig for den rolige oppførselen i vannet, har de avanserte glassfiberlamellene (drop stitch) som går på kryss og tvers av innsiden av brettet. Et utall tråder som sørger for at brettet blir ekstremt holdbart og presist.

SPILER: To spiler på hver side av Red-brettet er med på å gjøre det stivere. Foto: Christian Nerdrum

Den minimale gjenklangen dette brettet har, gjør at brettet nesten ikke føles som en oppblåsbar konstruksjon. Det er stabilt og trygt - selv i krapp sjø og vind.   

Red sitt brett er også det eneste med en brøytende v-form i bauen. Det hjelper brettet til å bli mer retningsstabilt enn om bauen var flat, som hos konkurrentene. Stort sett er dette en positiv egenskap, men en v-formet bau gjør også at brettet blir tyngre å vende. Solide 400 cm (13´2”) er med å understreke de stabile egenskapene og det settes stor pris på at brettet både holde kursen og glir godt etter at padletaket er avsluttet.

FORTRENGER: Red Paddle Co Voyager har både en liten spile, samt en fortrengennde bau som gjør at brettet kutter seg gjennom vannet. Foto: Christian Nerdrum

På vannet er brettet en nytelse å padle. Det glir lett og effektivt gjennom vannet uten å miste nevneverdig fart i møtende bølger. Måten den møter vannet på gjør også at det blir minimalt med vannsput på dekk. Motvind og sidevind takler den også best i testen, sammen med Starboards representant. 

Brettet er til de grader gjennomført og frister padleren til å ta lange turer, selv når det blåser og når bølgene bygger seg opp. Her er det godt med lasteplass både foran og bak. På nesen av brettet er det et integrert skrufeste til ulike adaptere som kamera, fiskestang, GoPro og lignende. 

Designet er vel kanskje også det mest tiltalende av alle brettene i testen, og dekket man står på oppleves nesten som oppvarmet selv på kalde dager. 

Åren som følger med er en god del bedre enn konkurrentene, selv om den må se seg slått av Starboard sin. Red leverer en tredelt kvalitetsåre i karbon-skaft og padleblad i glassfiber. Den er en anelse myk, men gir likevel et inspirerende, jevnt og forutsigbart padletak.

Om man skal peke på noe negativt, så tar det litt tid å pumpe opp denne SUP-en, og det krever innsats. Skal du helt til makstrykk på 25 PSI, er det relativt slitsom opplevelse å få på plass all luften i brettet. Noe overraskende, med tanke på hvor heftig Titan II-pumpen fremstår. Men siden REDs ambisjonsnivå ligger såpass høyt, måtte pumpen også konstrueres litt annerledes. De fleste andre pumpene ville blitt blåst i filler om de skulle over 20 PSI, men det takler titanen med glans. Selv om ikke opplevde den nevneverdig mer effektiv opp til 18 PSI. 

RØDSPRENG: Red Paddle Co sin Titan II er bare helt vill. Foto: Christian Nerdrum

Ellers kunne det godt vært mer plass i bagen når utstyret pakkes sammen. Bagen er litt  smal og vagger lett fra side til side under rulling. 

Vi synes også at det er litt unødvendig at bærehåndtaket ikke er skikkelig sentrert, slik at det bikker litt bakover når du bærer brettet.

Prisen på 16.499 er høy, men likevel nesten to tusenlapper billigere enn hovedkonkurrenten Starboard, som leverer en bedre padleåre enn Red Paddle Co. 

Relativt sett opplever vi egentlig ikke at prisen på noen av disse to SUP-ene blir så ille sammenliknet med de andre brettene i testen. Dette er kvalitet fra ende til annen, og et SUP-brett du kan stole på og glede deg over i mange år. 

Tiden det tok å pumpe opp Red Paddle Co Voyager 13´2" til 18 PSI: 6.48

ROLIGERE I VANNET: Brett med lite gjenklang er rett og slett en bedre SUP. Foto: Christian Nerdrum

Du skal ikke ha dårlig samvittighet om du handler fra Starboard - det er i hvert fall de får oss til å føle, men det koster riktignok litt ekstra. 18.298 kroner må du ut med for båten komplett. Da får du også med den klart beste padleåra i testen, som alene koster 3.299. Merk at dette er den dyreste produkt-linja til Staboard. Vil du spare noen penger, kan du kanskje klare deg med en enklere padle åre og droppe «double chamber». 

Men da får du også det beste Starboard har å by på i den oppblåsbare verden. Den gode opplevelsen begynner allerede med bagen brettet kommer i: Ikke bare er den ekstremt gjennomtenkt, den er også laget av 22 plastflasker, som Starboard sitt miljøteam* har plukket opp av havet. Det er alle bagger i Starboards store sortiment. 

UPCYCLE: Bagen til Starboard er gjenvunnet av 20 plastflasker plukket opp fra havet. I tillegg er den blant testes beste. Foto: Christian Nerdrum

Bagen er stor og bred med kraftig stoff og glidelåser. Det er egne rom inne i bagen for utstyret som følger med. Dessuten har den hjul til flyplassen, litt ekstra padding for å beskytte det som er inni, brystpenne og hoftebelte. Men hoftebeltet klemmer bare inn på magen og har egentlig ingen hensikt.

Formen til Starboard-bagen er ganske bred av hensyn til at brettet er i overkant vanskelig å legge sammen. Det er ikke noe vi velger å klage så mye på, for er det stive brettet er en naturlig konsekvens av en solid konstruksjon. 

Innsiden av brettet er fylt med førsteklasses presiserende glassfibelameller (vevet drop stitch), og ytterstoffet oppleves tungt og kraftig. Deler av det langsgående materialet på siden er galvanisert, og gjør brettet enda litt stivere. I likhet med både Aztron og Aqua Marina, er også dette brettet satt opp med doble luftkammere, for å øke stivhet og redusere gjenklang.

DOUBLA CHAMBER: Et luftkammer i midten av brettet sørger for forbedret stivhet i brettet. Foto: Christian Nerdrum

Alle disse design-løsningene gjør også at du ikke bare ruller sammen denne SUP-en. Den mål foldes. Det krever gjerne par forsøk før du får brettet på plass i rett form uten å banne, men med rett teknikk går det greit. 

På vannet føles brettet kompromissløst fra første åretak. Responsen på kreftene du legger inn veksles inn i umiddelbar fremdrift som ikke ebber ut når årebladet slipper vannet. Med høyere snittfart, bedres også andre gode egenskaper, som økt retnings- og sideveisstabilitet.

Kombinasjonen av ekstremt lav gjenklang, en effektiv slippkant i bakkant av brettet, en effektiv finne og den gode lengden, blir dette testens raskeste brett. I mindre grad enn noen av de andre brettene minker ikke farten når treffer bølger. Derfor er det også på grensen til gøy å padle i både rotete sjø og vind. Til og med vind fra siden takler denne SUP-en.

EFFEKTEN AV EN GOD FINNE: Ikke bare er finnen laget av gjenvunnet fiskegarn. Den er også den beste i testen. Skråstilt med god lengde og stort areal hjelper brettet å bli ekstremt retningsstabil. Merk også at finnen stikker ut bak brettet. Dette hjelper ytterligere til. Helt bakerst på SUP-en er det limt fast en slipp-kant, for at vannet skal slippe lettere. Foto: Christian Nerdrum

Finnen brettet leveres med er testens, største og beste. Dessuten liker vi at den er laget av et gammelt fiskegarn som er hentet ut av havet. Resirkulert, men solid - i motsetning til mange andre finner i testen, der plasten stort sett opplevdes som for myk. 

Størrelsen på finnen øker retningsstabiliteten til SUP-en. Den er veldig skrå og stikker ut bak brettet. Baken på brettet er testens smaleste, og ser nesten ut som et race-brett. Selv i lav fart og kjip sidevind holder dette brettet kursen. Men finnen er også lang nok til at den vil skape trøbbel om du padler mye i grunne områder.  

PÅ TUR MED STJERNA: Starboard sin Touring 14 er rett og slett en nytelse å padle på. Foto: Christian Nerdrum

Siden brettet er såpass smalt som det er (30"), kan du sette årene rett ned i vannet og mindre ut til sidene. Da oppnå du et mer korrekt padletak, og det blir lettere å padle rett frem. Det gjør også at du kan padle mer på én side enn med andre SUP-brett. 

Den eneste svakheten vi finner i brettet, mistenker vi at designerne i Starboard gir blanke i. Vi klarer egentlig ikke helt å bestemme oss for hvor greit det er heller, men Starboard-SUP-en er så rett i forkant at det ofte kjører tvers igjennom krapp sjø i stedet for å legge seg oppå, evt splitte vannet med bauen slik som Red-SUP-en 

Ulempen med dette er at det legger seg vann oppå båten, men det er ikke sikkert dette har noen betydning for for deg, men om du forventer at dekk på båten skal forbli tørt på hele padleturen, så kan det hende du blir skuffet. 

Men ved å lage bauen så rett som den er, blir brettet også ytterligere mer effektivt. I stedet for at bølgene slår inn i brettet og skaper bremsende gjenklang, durer Starboard-en seg gjennom møtende sjø mer effektivt enn noen av de andre brettene i testen. 

Og det er åpenbart Starboards designere (også) veldig klar over. 1-0 til «fart» over «vann på dekk».

Bravo-pumpen som kommer med brettet har to gir, og opplevdes som effektiv og sterk. Den dro seg greit opp til anbefalte 18 PSI og brettet var ferdig pumpet i begge kammere på 6,20 minutter.

På den ene siden av Starboard-brettet er det festet en elastisk bærestropp, som godt kan sitte på til enhver tid. Stroppen er perfekt balansert og en takknemlig detalj som gjør at brettet blir lett å bære, også i oppblåst tilstand.

Det er masse plass til bagasje i lastestroppene foran og bak. På nesen av brettet er det integrert feste til kamera, fiskestang, GoPro og lignende. 

TA MED TING: Starboard sin lasteløsning. Foto: Christian Nerdrum

Den tredelte padleåren som leveres med brettet med er den beste i testen. Det bør den kanskje også være til en pris på 3299. Ikke bare er den lett. Den har en nydelig fleks og et komfortabelt håndtak som inviterer til lange turer. Også her brillierer designerene, ved å skråstille leddene, slik at overgangene blir stivere og mindre utsatt for rotasjon. Årebladet er overraskende lite, men det er tydelig at effekten ikke lider noe av den grunn. En gjennomtenkt og godt designet form på bladet gjør det ekstra forutsigbart og jevnt i vannet. 

Denne åren har snert og balanse som øker padlegladen med flere hakk - og selvfølgelig kan den trekkes langt nok ut for lange folk med lange armer. 

STORE FORSKJELLER: Legger du 4000 kroner i en åre, så blir også padleopplevelsen en helt annen. Tar du til takke med den som følger med brettet, er det stort sett ikke så mye du kan forvente. Foto: Christian Nerdrum

Prisen er høy, men har man pengene, så er det verdt de ekstra kronene. Djevelen ligger i detaljene, og alle alle de inginørmessige grepene Starboard har gjort, gjør ikke bare dette til et tlinærmet perfekt touring-SUP. Fokuset på bærekraft gjør også Starboard til et forbilde for alle verdens produsenter av sportsutstyr.

* For hvert brett som selges, planter Starboard en mangrove i Thor Heyerdahl klimapark, som absorberer ett tonn CO2 over 20 år. For hvert brett som selges, plukker også Starboard 1,1 kg havplast/søppel. Det tilsvarer mengden plastsøppel som kommer ut i havet, per person, per år. 

SOLID TURKAMMERAT: Red Paddle Co Voyager 13´2" - et komplett SUP-brett. Foto: Christian Nerdrum

Det er noe ærlig over Hydro-Force Aqua Glider. Det utgir seg ikke for å være noe annet enn et rimelig SUP-brett med middels kvalitet. Til en pris på 3999 kroner er det urettferdig å forvente for mye. Likevel klarer Aqua Glider-en å holde tritt på mange områder.

Utrolig nok leverer for eksempel Hydro Force den stiveste og mest effektive monteringsløsningen til finnene av alle brettene i testen. Det er gøy og litt irriterende på samme tid, at brett til nesten 20.000 ikke klarer å løse det bedre enn det nest billigste brettet i testen.

Her skyver du finnene inn og ut av skinnene og fester de med noen klyper med et enkelt håndgrep.

Og vi liker at HF-en er satt opp med to like finner ved siden av hverandre. De to finnene gjør antakelig at brettet blir ett knepp mer retningsstabilt enn det ville vært med én, selv om brettet ville blitt enda litt bedre og finnene var større.

SMART OG EFFEKTIVT: Litt større finner hadde ikke brettet tatt skade av, men de er både gøy og litt irriterende på samme tid at festeanordingen til finnene er best i test. Foto: Christian Nerdrum

Førsteinntrykket til Aqua Glideren er riktignok midt på treet. Bagen er i enkleste laget, og sømmene på bagen spriker allerede etter andre nedpakking. Men den lette bagen sørger også for å holde totalvekta nede, og selv om den ikke er spesielt ergonomisk på ryggen, kan man godt bære den med seg et stykke, bare fordi den er lett.  

LETT RIGG: Brett og tilbehør veier ikke så mye, så da gjør det heller ikke så mye om bagen er tynn og enkel - såfremt sømmene holder, da. Bilde: Christian Nerdrum

Padleåra er faktisk firedelt, for å få plass i den litt for lille bagen, og når godset i åra er en blanding av aluminium og litt for myk plast, er det lett å dømme den ned før vi har begynt. 

Men det halvdårlige førsteinntrykket går egentlig ganske fort over i positiv overraskelse. Den var rask og effektiv å rigge. På 3:44 minutter var det fylt med luft, og vi lar oss appellere av den tiltalende brettformen og det retro-kule designet, med langsgående asurblå trackpad-en å stå på. 

Vi liker også måten det padler på. I hvert fall så lenge vann og vind forholder seg rimelig rolig. Det er lekent og lett å snu. Dessuten er det artig medvinds, men i likhet med alle de enklere SUP-brettene skinner svakhetene gjennom parallelt med økt vind, strøm og bølgestørrelse. Møtende bølger skaper såpass med gjenklang at det bremser brettet ganske mye, og utfordringene tiltar med bølgestørrelsen. 

LEKEN: På flatt vann er Hydro-Force Aqua Glider både morsom og effektiv. Bilde: Christian Nerdrum

Men vi synes likevel HF-en kommer rimelig greit ut av det, og det gir ikke helt opp. Det hadde nok gjort seg med noen flere liter. Den er bare 12 cm tykk, og det er i minste laget for en oppblåsbar SUP som gjerne vil være stiv. Dessuten kunne den godt vært noen centimeter lenger, men hvis det trengs mer volum, finnes det forsåvidt andre modeller i Hydro-Force sin verden, til tilsvarende pris. 

Som vi mistenkte ved oppakning, blir den firedelte padleåren i aluminium og enkel plast er i mykeste laget. Den gir ikke følelsen av at den skal knekke eller bøye seg fullstendig ut av form, men det er ikke langt unna, og finesse er det langt ifra.  

FIREDELT: Padleåra er i enkleste laget, og liker ikke at du tar i alt for mye. Foto: Christian Nerdrum

Padletaket blir upresist og plastbladet vingler i vannet. Siden åren såvidt lar seg justere til folk over 180, merkes det også at åren blir for myk i ytterste lengde. 

Hydro-Force Aqua Glider leverer likevel over all forventning. Til en pris på 3.999 kroner  konkurrerer den om tittelen «mest for pengene» mot Aqua Marina Hyper.

Har du større krav til kvalitet og padleopplevelser må du riktignok opp i pris. Og veier du om du mye over 80 kilo, blir den i minste laget. Men Aqua Force-en er morsom å padle. Det svikter ikke helt i krevende forhold, og vil være en artig lekekamerat å ha med på stranden for hele familien.

HF: Hydro-Force sin pumpe. Foto: Christian Nerdrum

Hvis du likevel ikke bryr deg så mye om hvordan SUP-brettet er å padle, fordi prisen er så  god. Så må vi bli enig om å være uenig, om at dette er et godt kjøp.

2799 kroner for denne greia er rett og slett penger ut av vinduet, og sånn sett den klart dyreste i testen. Fordi det ikke kan kalles en SUP.

Det vi liker, er at brettet er lett. Bagen er også lett. Da blir det lett å bære til og fra stranden. Og åra er lett. Den får riktignok ikke plass i bagen, og stikker ut fra toppen, men det er nok det minste problemet her. 

UT PÅ TUR: Bagen var lett og nett, selv om det ikke var helt plass til den tredelte padleåra. Foto: Christian Nerdrum

Biltema leverer omtrent den samme pumpen som HF. De har ingen gir, men det trengs egentlig ikke heller. På 4,10 minutter nådde vi 15 PSI, som egentlig er imponerende at den tåler. Såpass overrasket var vi over hvor mye trykk denne tåler at vi måtte teste med en annen pumpe for å se om det stemte. Det gjorde det faktisk. 

Finnen til Biltema-brettet er av myk plast. Den var ikke videre enkel å få på plass og måtte slås inn. Den var i minste laget, men støttes av to myke sidefinner, som skal gjøre brettet mer retningsstabilt. 

OOPS: Vi tar selvkritikk for å ha brukt padleåra til å slå på plass den ekstremt tighte finna i finneboksen. Foto: Christian Nerdrum

Padleåra er av tredelt aluminium. Padlebladet er av myk plast. Så myk at den med relativt lite kraft lar seg presse ut i 90 grader . På dette tidspunktet er det ikke mye håp for Biltemas muligheter for å redde inn førsteinntrykket. 

Men herfra går det likevel bare én vei for Biltemas SUP. Og det er samme vei som Titanic. På vannet merkes det umiddelbart at brettet er ekstremt mykt. Det bøyer seg opp i en bananform foran og bak padleren. Dermed har brettet ingen stabiliserende flater eller partier, så selv på flatt vann oppleves padlingen som en balanseøvelse.

CRAZY BANANA: Titter du litt nøye på bildet, kan du se at det skvetter oppover både foran og bak, fordi brettet er så mykt. Det gir voldsomt etter både når du padler, og når det treffer bølger. Foto: Christian Nerdrum

Så snart man begynner å padle, kommer bademadrass-egenskapene enda sterkere frem. Her gjelder det å stå så stille som mulig for å ikke skape bølgebevegelser og gjenklang i brettet. Bevegelsene forplanter seg gjennom hele brettet og gir seg ikke med bare én rie. Pulsene skal gjerne frem og tilbake et par ganger før brettet roer seg, om du forholder deg helt i ro.

«Du trener balanse, styrke og utholdenhet» skriver Biltema så korrekt om padlebrettet sitt på hjemmesiden sin. 

Hvert padletak man klarer å gjennomføre uten å miste balanse føles som en prestasjon. 

Retningstabiliteten er nærmest fraværende, og de tre finnene der bak stikker delvis opp av vannet. Det kan umulig ha noen positiv effekt på brettet.

VI HAR OGSÅ FINNER! Biltema har gått for tre finner på SUP-en sin, men de kunne godt laget de litt større, når de først var i gang, lissom! Bilde: Christian Nerdrum

Om brettet var tykkere, ville det nok hjulpet på egenskapene, for et tykkere brett er også stivere, og det er i hovedsak stivhet som mangler. 

Opplevelsen blir ikke bedre av padleåra som kommer med. Den er så myk at den bøyer seg 40-50 grader ved et vanlig padletak, og det er et ganske dårlig utgangspunkt hvis målet er å skape en effektiv og forutsigbar padleopplevelse. Her vingler årebladet fra side til side, og gir en gir en guffen smekk i slutten av åretaket, som sørger for å sette deg ytterligere ut av balanse. 

SUP-TEMA: Er det for mye å kreve at åra tåler å bli padlet med? Tja. Foto: Christian Nerdrum

Mulig du har hørt nok, men i bølger og vind blir egenskapene bre enda verre. I møtende bølger forplanter energien seg så mye i brettet at det nærmest bråstopper. Klarer du en tur på fjorden i litt sjø og vind uten å snuble, er du god. For når krefter og vind kommer inn fra siden blir det desto mer uforutsigbart. 

Antakelig er dette Norges mest solgte SUP-brett, på grunn av tilgjengelighet og pris. Det er synd for både aktiviteten og markedet, som går glipp av fine opplevelser på vannet med et brett som rett og slett ikke fungerer til det det selges som, altså SUP. Nesten like synd er det at XXL selger det samme produktet med en annen grafikk. Coolsurf har også en variant folk godt kan styre unna. 

Skal du bare handle etter pris, så gå i det minste for en en Hydro-Force, som er et ærlig og billig produkt som faktisk fungerer. 

OOPS: Vi tar selvkritikk for å ha brukt padleåra til å slå på plass den ekstremt tighte finna i finneboksen. Foto: Christian Nerdrum

Aqua Marina har nok bestemt seg for å lage en god nok SUP for den bevisste kjøper. Det har de også fått til. 

Vår erfaring er at denne prisforskjellen utgjør en stor forskjell. Alt er bra nok hos Hyper-SUP-en, og på enkelte punkter står den til glans. Til en pris på 7389 har du allerede oppgradert til en fin padleåre i karbon. Dessuten leveres den med doble luftkamre, som utgjør en enorm forskjell på gjenklang og stivhet i SUP-en. Til turpadling plasserer den seg på en høflig, men imponerende tredjeplass, bak Red og Starboard.

DOUBLE CHAMBER: Tre av SUP-ene i testen har doble luftkammeret for å gjør de stivere. Foto: Christian Nerdrum

Mest viktig er kanskje at dette er SUP-brettet som gir deg mest for pengene. 

Førsteinntrykket til Aqua Marina SUP er riktignok ikke mer enn greit. Når den pakkes ut er det mye plast som skal rives av og kastes før vi kan ta den i bruk, og det dunster av PVC. For de som bryr seg om utseende, så kunne vel grafikken sett bedre ut også. Finnen som følger med er stor nok, men plasten er i mykeste laget og det var vanskelig å gli den på plass i finne-skinna. 

TRAUS: Finna kunne vært bedre og større. Dessuten var den vond å få av og på. Foto: Christian Nerdrum

Men når alt dette er nevnt, er resten av SUP-en overbevisende. 

Bagen funker fint, sitter godt på ryggen og lar seg bære et lite stykke uten at det blir plagsomt. Stoffet er sterkt nok med passe plass til alt du vil ha med utover SUP, pumpe og åre. Totalvekten er tross alt relativt høy på 12 kilo (pluss åre). 

På vannet merkes det raskt at brettet er tungt nok til å gli videre, også etter at man har avsluttet padletaket. De doble luftkammerene demper gjenklang effektivt og holder bedre på formen, som igjen gjør at padlingen blir forutsigbar og jevn. 

GLIR GODT: Aqua Marina Hyper 12,6 er av de raskeste brettene i testen. Foto: Christian Nerdrum

Nese-designet til SUP-brettet former en «Z». Det ser ikke så pent ut, og ved første øyekast var vi ikke sikre på om det var feil, men på vannet viste det seg å fungere meget bra. Z-en  sørger for at SUP-en får en skrå og effektiv form som løfter brettet over møtende bølger i stedet for å krasje med de. Det gjør at SUP-en bremser mindre.

FUNKY Z: Formen på SUP-ens nese ser litt merkelig ut, men det funker. Bilde: Christian Nerdrum

Brettet har en god lengde som sammen med en stor nok finne, gjør det ganske retningsstabilit. Også i sidevind, lar det seg padle dit du vil, uten alt for store kompenseringer. Siden brettet er relativt smalt, går det også an å holde en fornuftig padleteknikk uten å måtte sette padleåren for mye ut til sidene.  

Touringbrett er generelt ikke spesielt lekne. Linjene er rette for å skape mest mulig fart og retningsstabilitet. Derfor er heller ikke dette brettet spesielt lekende eller egnet for elv eller bølger, men lange turer blir det gjerne med på. Her kan du laste opp i stropper både foran og bak på brettet.  

Leverandøren av Aqua Marina-brett valgte å sende med en oppgradert tredelt padleåre i karbon. Flere av leverandørene tilbyr det samme, men det gjør også at pakke-prisen går opp. Men det gjør også at du slipper å ta med hjem en dårlig padleåre som ikke rettferdiggjør SUP-ens kvaliteter. 

Åren som kom med er først og fremst stiv, sterk og forutsigbar i padletaket. Den lot seg justere langt nok og hadde et jevnt fleks fra åreblad til håndtak. Håndtaket var veldig stort uten frem og bakside, og satt ikke spesielt godt i hånden. Sammenliknet med de den beste åren i testen, savnet vi litt personlighet i åra, men den havner likevel på topp-tre-lista. 

VERDT DET: Oppgradert padleåre i karbon. Foto: Christian Nerdrum

For 7389 kroner er kårer Utemagasinet Aqua Marina Hyper 12,6 til Mest for pengene.

Til denne prisen er du ferdig oppgradert til en langt bedre åre enn den som kommer med som standard.

SOLID: Aqua Marina Hyper var blant brettene som imponerte mest i testen til Utemagasinet. Foto: Christian Nerdrum

TRAUS: Finna kunne vært bedre og større. Dessuten var den vond å få av og på. Foto: Christian Nerdrum

Den relativt smale og lange formen preges av et langt spring i brettet (nose-rocker) som begynner et stykke tilbake på brettet. Det gjør at mye av brettet løfter seg opp, og korter ned vannlinjen ganske mye sammenliknet med de andre brettene. 

Dette springet er med på å gjøre Tao Air Glide Tour til den mest lekne SUP-en i testen, og det gir brettet kvaliteter som ikke parkerer den helt i touring-klassen. Dette er den eneste SUP-en som vil fungere greit som surf-SUP, i elv og på langtur. 

SIC er solid. Det meste er gjennomtenkt og laget for å vare i mange år. Bagen har masse ekstra plass og i et kraftig materiale som tåler vekten av den tunge SUP-en, men en kant i øvre del av bærestroppene graver seg ned i nakken og gjør den vond å bære.

NOK PLASS: Bagen til SIC har tilstrekkelig med plass til alt du trenger å ha med til SUP-turen. Foto: Christian Nerdrum

Finnen er blant de bedre i testen, levert av anerkjente FCS. Festeløsningen er enkel å både montere og demontere. Den er stor nok, og hjelper brettet til å bli tilfredsstillende retningsstabilt. 

Vi likte også aluminiumsåren som kommer med brettet. Den er i tyngste laget, men det er bedre at den føles solid og jevnt enn at det er lett og raklete. Her er det bare å klemme til så mye du klarer. Den har en god fleks med et nydelig, lite håndtak som sitter godt i hånden. Åren er dekket av vulkanisert gummi for økt komfort. Den padler effektivt og forutsigbart. Dessuten kan den justeres langt nok til lange padlearmer. 

ALU: Padleåren er ikke av de letteste, men den har en god fleks med et nydelig, lite håndtak som sitter godt i hånden. Foto: Christian Nerdrum

På vannet merkes det raskt at brettet er ganske smalt. Det betyr ikke at det er ustabilt av den grunn. Det er livlig. Noe den lange rockeren er med på å underbygge. Når mer av brettet stikker ut av vannet, vil det blir tilsvarende kortere vannlinje.

I større grad enn noen av konkurrentene oppfordrer den til å utforske noe annet enn en rette linjer. Det betyr ikke at den ikke er retnings-stabil, men den logrer nok mer enn en del av båtene i testen, men da skal du også ha i bakhodet at denne SUP-en er den eneste som vil klare seg greit i surfen. 

SPRING I BRETTET: På grunn av et ganske markant spring i brettet, får SIC-brettet egenskaper som gjør den kapabel i elv og surf. Foto: Christian Nerdrum

Men vi synes ikke den lange rockeren kommer helt til sin rett i krappsjø. Det skulle man kanskje skulle tro, men når bratte og korte bølger treffer undersiden av brettet, blir det også mer arbeidplass for gjenklangen, som jo er noe vi ønsker å begrense. SIC har lagt inn en oppstivende siderail som reduserer en del gjenklang, men vi opplever likevel at spilene til Red Paddle Co og løsningene med doble luftkammere er mer effektivt.  

OPPSTIVING MOT GJENKLANG: Et ekstra lag med gummi på siden er SIC sin løsning på å dempe slag i brettet. Foto: Christian Nerdrum

Derfor synes vi også brettet var bedre på flattvann enn chop (småbølger). Det trives også i større dønninger eller surf, som nevnt. Antakelig er dette også et spennende brett å ta med seg på elvetur. 

SIC Tao Air Glide Tour er satt opp med lastemuligheter både foran og bak, samt et festehull i nesa på brettet til kamera, om du føler for å blogge litt fra reisen.  

FOTOGEN: I et festepunkt helt fremme på brettet, kan du montere litt av hvert. For eksempel et kamera. Foto: Christian Nerdrum

Fordi fremdelen av brettet peker såpass mye ut av vannet, skaper det et vindfang som heller ikke er spesielt gunstig i sidevind om motvind, men det er også en trade-off for å oppnå de andre positive kvalitetene SUP-en har. 

Prisen på 11.990 er i overkant stiv. På SIC sine nettsider sier de dessuten at dette er inngangs SUP-en til produsenten. Sammenlikner vi med highend-brettene fra Starboard og Red Paddle Company, som koster 4.500 kroner mer, synes vi godt prisen med fordel kunne vært jekket ned et par tusenlapper.

Baggen SUP-en kommer i er stor og kraftig med gode glidelåser. Her er det plass til det du trenger, utover SUP, åre og pumpe. En tverrgående forsterkende søm over bærestroppen gjør sekken dessverre vond å bære og ikke noe særlig for langtur. Også her er det mye plast som går i søpla før den er pakket og klar til bruk.

ROMSLIG: Bagen til Aztron-SUP-en har plass til alt du trenger å ha med på padleturen. Foto: Christian Nerdrum

Men vi lar oss imponere av doble luftkamre, en smart finneløsning, samt en stor nok finne i nylon som kan sørge for å brettet blir retningsstabilt. Finnen festes enkelt med en skrue som sitter fast i finnen, slik at den aldri forsvinner. 12´6 er også den lengste SUP-en i Aztron sitt oppblåsbare sortiment, og dermed den mest passende for ambisøse turpadlere. 

Pumpen er solid, og selv om man må fylle luft i to ulike kamre går prosessen på 5:30 minutter uten slit. En dobbel-giret pumpe hjelper godt til med det. 

DOBBEL: Aztron Neptune får hjelp av doble luftkammere til å stive opp brettet. Foto: Christian Nerdrum

På vannet kjennes det umiddelbart at brettet er litt stivere enn de fleste av SUP-brettene. Det er tydelig at de doble luftkamrene hjelper godt til med det. Men når man begynner å padle, er det som at brettet bremser. 

Pussig nok, for brettet virker å være som en tvilling av Aqua Marina. Målene er identiske og formen ovenfra den samme. Den store forskjellen ligger i frontpartien i SUP-ene. Mens Aqua Marina har laget en Z, er det bare en liten bøy foran på Aztron-en.

Fra siden på vannet ser det nesten ut som at SUP-en brøyter i stedet for å legge seg vannlinjen i en spiss vinkel under brettet. 

FØLES SOLID: På vannet kjennes det umiddelbart at brettet er litt stivere enn de fleste av SUP-brettene. Foto: Christian Nerdrum

Det hjelper litt at vi går lenger bak på brettet, men det er begrenset hvor langt bak man skal stå også. Den brøytende bauen resulterer i at brettet aldri oppnår skikkelig fart, og det glir ikke etter åretaket, slik man jo vil.

Lavere fart resulterer også i en mer ustabil båt som er mindre retningsstabil enn den kunne ha vært. 

PADLEÅRA: Standard-åra til Aztron-pakka kan i likhet med mange andre SUP-leverandører oppgraderes. Foto: Christian Nerdrum

Men inntrykket blir forsåvidt ikke så mye med padleåra den leveres med. Den er ujevn i fleks, tung i toppen og lett i bunn. Materialene som er en miks av glassfiber, aluminium og nylonplast i bladet gjør den veldig myk. Resultatet blir et betydelig energitap, fordi den bøyer seg såpass mye at man er redd for at  åra er i ferd med å brekke når man tar litt i. 

Dessverre blir det litt stang ut for Aztron. Det er synd og kanskje litt uflaks, for dette burde egentlig vært en like god SUP som Aqua Marina Hyper. Detaljer gjør at den ikke er det.

DOBBEL: Aztron Neptune får hjelp av doble luftkammere til å stive opp brettet. Foto: Christian Nerdrum

FØLES SOLID: På vannet kjennes det umiddelbart at brettet er litt stivere enn de fleste av SUP-brettene. Foto: Christian Nerdrum

Det første som slår oss er at baggen er massiv. Og det bemerkes i positivt fortegn. Særlig siden den lar seg snurpe inn på sidene, slik at den kan trimmes ned til innholdet i sekken. Her får du plass til alt du trenger, og mere til. Bagen er laget i et solid stoff med kraftige glidelåser.

SEKK OG BAG: Vi har også testet hvor god SUP-en er å bære i sekken, for SUP-brettene er ganske tunge. Ocean & Earth leverer en bag med plass til mer enn SUP, pumpe og åre. Det kan vi like. Foto: Christian Nerdrum

Bærekomforten er riktignok ikke helt på topp, på grunn av en forsterkende søm i overkant av skulderstroppene. Denne sømmen er ikke O&E alene om, men den gnager seg like fullt ned i nakken. 

Australske Ocean & Earth har har levert utstyr og brett til surfere i mange år. Når de hiver seg på SUP-bølgen, er det enkelte kvaliteter som ligger i ryggmargsrefleksen. Finnesystemet til den anerkjente produsenten FCS er overbevisende enkelt og effektivt å montere uten verktøy. Den store finnen får hjelp av to sidefinner som sitter fastmontert i brettet. 

SKIKKELG US-BOX: Den store finnen fra FCS får hjelp av to sidefinner som sitter fastmontert i brettet. 

På vannet formidler det store brettet et ønske om å ta deg trygt videre. Marginene for feil øker med bredden og volumet på brettet. Noe som er takknemlige kvaliteter for de som ikke padler så mye. 

Padlere som er mest opptatt at av fart og effekt, vil nok oppfatte denne SUP-en som litt seig og upersonlig. Siden den også er ganske bred, blir padleopplevelsen litt vel usporty sammenlignet med de smalere SUP-ene. Selv om SUP-en er konstruert med fibertråder på hele innsiden, samt en tåleranse på anstendige 20 PSI, er ikke det nok til å gjøre brettet nevneverdig stivt. 

LASTA PÅ: Ocean & Earth-brettet er satt opp med laststropper foran på brettet. Foto: Christian Nerdrum

I bølger er den følgelig ikke så stabil som vi hadde håpet på, og en SUP som gir etter i konstruksjonen vil også suge seg litt fast i vannet, i stedet for å gli over. 

Gjenklangen i brettet tar også en del potensiell stabilitet ut av brettet, så når vi sier at dette brettet gir stabilt, er det likevel ikke like stabilt som Starboard-en som er 6 cm smalere. Da er det heller tykkelsen som slår ut, for 11,5 cm blir i tynneste laget. Volumet blir går følgelig også ned til bare 210 liter. Til sammenlikning er Aqua Marinaen 15 cm tykk, med et volum på 370 liter.  

O&E: Ocean & Earth Fuse lite 11´2". Foto: Christian Nerdrum

Ferdig rullet sammen, tar brettet en brøkdel av plassen til de stiveste brettene i testen, som måtte foldes, fordi konstruksjonen ikke lar deg rulle de sammen. 

Padleåra er i tredelt aluminium. Den er i tyngste laget, men vi liker at den er laget for å vare. Samtidig gir også en litt vinglete følelse i vannet. 

Ocean & Earth-SUP-en faller litt gjennom. Hadde de bare gjort brettet tre-fire centimeter tykkere, ville det truffet akkurat der de prøver å være.

Vi får et veldig godt førsteinntrykk av Black Cat sin Black Witch 14´0”.

SUP-en kommer i en sort bag, som kan trylles om til sekk ved å løsne på en borrelås. Siden det er hjul på bag-en er det ekstra hensiktsmessig at stropper fra sekken ikke henger og slenger, slik at de kan pakkes vekk hvis du skal ut og reise med SUP-en. 

Glidelås og materiale som bagen er laget av virker veldig solid, og vil antakelig holde i mange år. Et lite, svensk flagg stikker ut fra en søm i bagen og vitner om at den kinesisk-produserte SUP-en er spekket av søta bror. Omtrent som det er med en annen kjent, svensk merkevare på hjul. 

BAK EN BORRELÅS OG SJÅ: Bak et forheng festet med borreløs skjuler det seg en bæreanordning aka sekk med både hoftebelte og brysttropp. Jaggu gjemmer det seg en bruksanvisning på hvordan du skal SUP-e også. Foto: Christian Nerdrum

Bagen har masser med plass til alt du vil ha med av våtdrakt og redningsvest. Et rom på innsiden av bagen skiller dessuten småtteri som finne og repkit fra resten. 

Som sekk var dette den mest ergonomiske sekken å bære sammen med Red. Den har bryststropp og et godt plassert hoftebelte som tar av for mye av vekten i skulderstroppen. Disse kunne vært mer bedre polstret av hensyn til komfort, men vi opplever likevel at vi kan godt gå langt med denne sekken på ryggen.

BARE Å GÅ: Får du strammet inn sekken, slik at innholdet ikke slenger rundt, blir dette en sekk du godt kan gå ganske langt med uten å bli lei. Foto: Christian Nerdrum

Vi fikk «litt utslett» av at det var printet inn en bruksanvisning på hvordan man skal padle SUP på undersiden av brettet. Den samme bruksanvisningen var printet på innsiden av lokket som skjulte sekken i bagen. De følte vel at den ble for bortgjemt, så da klinket de til å printet den på brettet i tillegg. Det ser ellers ut som av svenskene i Black Cat er opptatt av design, men her ble det bom. Heldigvis er det bare fiskene som skal se det.

Padleåra er oppgradert. Den er tredelt og laget i karbon fra skaft til åreblad. Håndtaket er riktignok i plast. For de som bryr seg om detaljer, så matcher også åra SUP-ens fargepalett. Prisen for denne separat er 2790 kroner. Vil du ha en rimeligere en, så har du flere valgmuligheter i nettbutikken til Black Cat. 

Vår erfaring er at målgruppen som allerede har rundet 12.000 kroner for en SUP gjerne legger inn noen ekstra kroner for en skikkelig åre i karbon. 

GOD KVALITET: Den oppgraderte åra sørget for god effekt i et forutsigbart og jevnt padletak. Foto: Christian Nerdrum

Pumpen er i likhet med Starboard levert av Bravo, og sørger for en effektiv og relativt lite slitsom innsats opp til anbefalte 18 PSI (SUP-en tåler 25 PSI). Det gikk på anstendige 6 minutter og 28 sekunder. Kjekt at slangen er festet i selve pumpen, og ikke den bevegelige stangen, slik den forholder seg i ro mens man jobber. 

GOD EFFEKT: Pumpen sørger for en effektiv og relativt lite slitsom innsats opp til anbefalte 18 PSI. Men vil du pumpe til 25, så er de visst også helt greit. Foto: Christian Nerdrum

Det er lett å skjønne hva Black Cat vil med sin Black Witch. Dette er en båt å dra på tur med. Her er det gode og smarte lastemuligheter foran og bak. To av strikkene foran er festet i karabinkroker, som gjør at man lettere får inn og ut bagasjen ved at man bare klipser de av, i stedet for å hale det ut av strikkene. 

SMART: Strikkene foran er festet i karabinkroker. Foto: Christian Nerdrum

Dekket som padleren står på har et begrenset areal, og er ikke trukket tilbake til hekken. Det trengs heller ikke. 

Black Cat-en leveres med en relativt stor finne i hard plast i en standard US-finnebox som mange bruker. Finnen festes med en skrue som strammes og løsnes for hånd. Det er vanskelig å si om det er en feil, eller om kineserne har misforstått hva svenskene har sagt, men finnen satt veldig løst. Vi fikk festet den provisorisk med en kile av plast, slik at det ikke gikk ut over padleegenskapene til SUP-en. 

Senere har vi fått høre at denne finnen skal erstattes på alle brettene som selges i Norge. Vi kan bare anta at finnen blir bedre enn den vi testet, så da gir vi den en 7-er i stedet for 5 på karakterskalaen i testen.

SKRUS PÅ: Finne i hardplast festes for hånd med en skrue. Foto: Christian Nerdrum

Sammen med Starboard Touring 14´0” er dette den lengste SUP-en i testen med sine 427 centimeter, men så er den også en tomme smalere. Som alle de andre stive brettene er det 15 cm tykt. Ekstra lag med gummi, samt en stivere stringer går på langs av hele brettet både over og under, med formål om å gjøre det stivere og redusere gjenklang. 

Midt på brettet er et perfekt balansert håndtak som gjør det greit å bære det 12,2 kilo tunge brettet. 

TOURING-SUP: Kenneth Erlandsen på vei ut med Black Cat sin Black Witch på 14 fot. Foto: Christian Nerdrum

På vannet kommer kvalitetene tydelig frem, og den lange slanke formen dikterer SUP-ens formspråk på vannet. Dette er et brett som vil fremover, og som responderer på kreftene du legger i padletaket. En effektiv form, fornuftig vekt og lav gjenklang, sørger for at fremdriften er god, også etter padletaket. 

Den tåler møtende bølger godt, og glir seg gjennom 2-4 krappe bølger før det stopper opp. 

Selv om det er lite gjenklang, er det likevel litt mer enn hos Red Paddle Co Voyager 13´2” og Starboard Touring 14´0” Double Chamber. Det gjør også at den ikke blir fullt så rask som verstingene i testen, fordi gjenklang har en bremsende effekt på de oppblåsbare SUP-brettene. Alle brettene har gjenklang. Black Cat har lite, men likevel litt mer enn de som har minst. 

SMAL SAK: En smal og raskt SUP vil også være retningsstabil, samt åpne for en kompakt padleteknikk der man kan holde padletaket mindre ut til siden enn om SUP-en var bredere. Foto: Christian Nerdrum

Med 74 cm bredde blir denne SUP-en ganske smal. Den er to centimeter smalere enn Starboard, som også er ganske smal. Men det er med på å gi den effektive følelsen i vannet. En smal og raskt SUP vil også være retningsstabil, samt åpne for en kompakt padleteknikk der man kan holde padletaket mindre ut til siden enn om SUP-en var bredere. Resultatet er følgelig høyere fart, og at kan padle lenger på samme side uten å skifte. 

BLACK CAT: På vannet kommer kvalitetene tydelig frem, og den lange slanke formen dikterer SUP-ens formspråk på vannet. Foto: Christian Nerdrum

Et smalere brett vil følgelig også være mindre stabilt å stå på, og det er tydelig at du må være på vakt her. Det er ikke så veldig mye til før du blir vippet ut av balanse.  Å padle med bølger inn fra siden tar litt tid å bli komfortabel med, men det er heller ikke meningen at Stand Up Padling ikke skal gi deg noen utfordringer på veien. 

Siden SUP-en holder retningen såpass godt, er tåler den også mer vind enn de fleste av konkurrentene. Men når vinden bygger opp bølger, er den altså ikke helt i sitt ess.

HVOR MYE ER KARBONET VERDT? Hvor mye du vil legge i padleåra bestemmer du selv når det kommer til Black Cat. Det er stor forskjell på de enkleste årene i aluminium og denne i karbon. Men det koster deg litt ekstra. Foto: Christian Nerdrum

Den tredelte padleåra i karbon er blant de bedre i testen. Åra er mer enn lang nok til de lengste padlerne, og sånn sett ingen risiko for at du slipper opp for skaft og padler i en risikosoner der åra kan brekke. Med unntak av et håndtak i plast, er det karbon i skaft og blad. Den er solid, men passe lett med et jevn og forutsigbar fleks gjennom hele padletaket.

Ikke fullt så god som åra til Starboard, men minst like god som den fra Red.

Black Cat Black Witch 14´0” er en skikkelig turmaskin som inviterer til lange turer med god oppakning. Med et prispunkt et stykke under Red Paddle Co og Starboard, er dette nok det beste valget for ambisiøse SUP-padlere som setter kvalitet i høysetet. Spesielt på flatt vann, er dette en vinner med sitt lange og slanke skrog.

HVOR MYE ER KARBONET VERDT? Hvor mye du vil legge i padleåra bestemmer du selv når det kommer til Black Cat. Det er stor forskjell på de enkleste årene i aluminium og denne i karbon. Men det koster deg litt ekstra. Foto: Christian Nerdrum

BARE Å GÅ: Får du strammet inn sekken, slik at innholdet ikke slenger rundt, blir dette en sekk du godt kan gå ganske langt med uten å bli lei. Foto: Christian Nerdrum