White SC-E Comp er den sykkelen i testen som ser mest ut som en sportsykkel. Den har utseende som en kvikk hybrid-sykke, et elektrisk treningsredskap fra White.
SPORTSSYKKEL: White sin elsykkel ser ut som en treningshybrid
White SC-E Comp
Pris: 19999 kroner
Vekt: 19,5 kilo
xxl.no
White-sykkelen er den elsykkelen i testen som ser mest ut som en sportsykkel. Den har utseende som en kvikk hybrid-sykkel. Mangelen på skjermer og bagasjebrett bidrar til inntrykket av en litt strippet modell.
De relativt store dekkene gir god komfort på veien og den kraftige Shimano krankmotoren trekker bra i motbakkene.
Vi testet sykkelen opp til Grefsenkollen I Oslo og kunne holde oss rundt 25 km/t hele veien opp bakken som stiger med 6-7%.
MYE KRAFT: Steps-motoren på White-sykkelen gjør det lett å holde 25 km/t selv i lange og bratte bakker. Foto: Øyvind Aas
Selv om motoren på White-sykkelen skal være den samme som på både Diamant og GT opplevde vi den som mer hakkete i området rundt 25 km/t.
Den slår inn og ut med større klikk enn på de andre Shimano-motorene og vesentlig mindre smidig enn bakhjulsmotoren på Eco-ride-sykkelen.
White-sykkelen er testens letteste, men bare med en liten margin.
Påtrengte skjermer og bagasjebrett vil fort legge på den vekten som White-sykkelen veier mindre enn testvinneren fra GT.
I tillegg til at motoren på White-sykkelen oppleves som mer hakkete enn på GT og Diamant har White-sykkelen ikke like fint display som GT Traffic. Finishen på batteriet er også mindre elegant enn på GT, dog likt som på Diamant.
ENKELT: Girsystemet på White-sykkelen er av det enkle og rimelige slaget.
Knappen som regulerer motorhjelpen er som på alle de tre Shimano-motoriserte syklene lette å bruke og nå der de sitter ved siden av håndtaket på venstre hånd.
White-sykkelen føles veldig lik Diamant-sykkelen i bruk. Mangelen på dempergaffel og et enklere girsystem gjenspeiles ikke i prisen og Diamant-sykkelen er dermed det beste kjøpet av de to.
Interessert i sykler med elektrisk hjelpemotor? Her finner du flere saker om elsykler.
Spesifikasjoner
Ramme: Alloy
Gaffel: Alloy
Styrelager: FSA NO. 10
Styre: White Alloy S.B. (680mm, 10 degree backsweep)
I løpet av året legges utemagasinet.no ned. Vemodig, ja, men satsingen vår fortsetter med enda mer fokus på bratt friluftsliv på friflyt.no. De viktigste testene og reportasjene blir med videre til Fri Flyt, så kikk innom framover.
