Rampestreken i Romsdalen

Nå er installasjonen ved Nesaksla blant de mest fotograferte turmålene i Rauma. Sommeren 2020 var det over over dobbelt så mange som gikk til Rampestreken, sammenlignet med tidligere år.

Stigningen på turen er 515 høydemeter. Kort og bratt, men mange vil synes at det er verdt strevet når du kommer opp og får panorama utsikt mot Romsdalsfjellene og Isfjorden.

Det anbefales å ha gode sko med grep når du skal gå til Rampestreken.  

– I fjor var det eksplosiv økning, med over 86.412 besøkende til Rampestreken. Det tok helt av i fjor. Det er 100 prosent Kompani Lauritzen-effekten, sier Ivar Brennhovd ved Norsk Tindesenter i Åndalsnes.

Hvorfor ble Rampestreken etablert? 

– Da Romsdalseggen ble tilrettelagt i 2012 ble Rampestreken laget for å ha en severdighet på veg ned fra Romsdalseggen, for å variere turen, eller som et kortere alternativ som også var interessant å komme raskt opp til et utsiktspunkt. I dag bruker lokalbefolkningen Rampestreken som et trimmål, og stien har også vært mye benyttet av turister.

Hvorfor heter den Rampestreken? 

– Fordi det er en rampe. Og fordi det er et lokalt arkitektfirma, Streken, som har tegnet den. Den er konstruert i corten-stål over overdimensjonert for å tåle besøk av mange. 

Hva pleier folk å lure på når de vil gå hit?

– Hvor vanskelig det er å gå opp. Det er bratt stigning, men ikke slik at man trenger tau. Det er ingen hvilepartier, så mange får seg nok en overraskelse med hvor tungt det er om man ikke vant til at det er såpass stigning over tid. Rampestreken er et typisk eksempel på at du er på fjelltur i Romsdalen og ikke i Rondane. 

ALT LAGT TIL RETTE: Deler av stien til Rampestreken er tilrettelagt med broer i cortenstål og trapper. Foto: Anunatak

Hva sier folk når de er vel nede igjen?

– Alle er fornøyde og med de bildene de har fått. Samtidig er mange imponert over sherpa-trappene, hvordan de glir inn i terrenget. Ellers så er det verdt å vite det det er like bratt ned, som opp. Mange som går Romsdalseggen synes nedstigningen kan være i lengste laget. 

De siste årene har det vært mye diskusjoner rundt slitasje ved naturattraksjoner. Hvordan takler Rampestreken trafikken?

– Rampestreken er konstruert og overdimensjonert for å tåle besøket. Vi har satt opp godt med skilt der vi anbefaler å bruke maksimalt to minutter, og bruke minst mulig tid der for å gi opplevelsen til flest mulig og skape god stemning. Det kommer til å bli mer faste vakter og være håndsprit i området. Med trafikken de to-tre siste årene begynner det å bli noe slitasje på stien, blant annet ved at røttene begynner å komme fram hos mange trær i midtpartiet. Vi har hatt runder med Statens naturoppsyn og Miljødirektoratet for tiltak rundt det. Den 28. mai åpner gondolen, og det blir spennende å se hvordan dette vil påvirke antall passeringer ved Rampestreken i år, sier Ivar Brennhovd.  

rampestreken strava

Rampestreken høydeprofil